ERK automobielen is gespecialiseerd in Cotal versnellingsbakken en heeft jarenlang ervaring.
Werking Cotal versnellingsbak
Een Cotal versnellingsbak is een elektrisch bediende versnellingsbak met vier versnellingen. De werking geschiedt elektrisch met spoelen. Door elektrische stroom op de spoelen te zetten ontstaat magnetisme. Een Cotal versnellingsbak bestaat uit twee zones. Iedere zone is onderverdeeld in een roterende spoel en een vaste spoel met daartussen een tussenschijf. Aan de tussenschijf zit een planetair tandwiel stelsel die via tandwielen verbonden is met de Cardan as. Met de versnellingspook wordt een versnelling gekozen, volgens een bepaald patroon worden de spoelen bekrachtigd waardoor de tussenschijf met planetaire tandwielen een versnelling of reductie vormen. De spoel waarop de stroom wordt gezet bepaalt of de tussenschijf gaat roteren of blijft stilstaan. Afhankelijk van de gekozen versnelling gaat de tussenschijf roteren of stilstaan doordat deze magnetisch wordt aangetrokken door de roterende of vaste spoel.
Cotal versnelingsbakken zijn er in diverse uitvoeringen en worden aangeduid in MK met daarachter een getal dat betekent het aantal Meter Kilogram aan koppel. Meest voorkomend zijn:
- MK12
- MK15
- MK20
- MK25
- MK30
- MK33
- MK35
- MK38
Cotal versnellingsbakken zitten in:
- Delahaye
- Delage
- Hotchkiss
- Salmson
- Bugatti
- Ford Comete
- Peugeot
- Citroen
De meest voorkomende klachten zijn:
- Slippen in een versnelling
- Het niet in een bepaalde versnelling komen
- Gierende versnellingsbak
Dit duidt op:
- Versleten spoelen, tandwielen en kogellagers
- Kapotte oliepomp
- Kapotte spoel(en)
Defecte Cotal versnellingbakken worden door ERK automobielen op vakkundig wijze herstelt. Bij iedere revisie worden de kogellagers en oliepomp vervangen. Planetaire tandwielen met teveel speling krijgen nieuwe overmaat pennen en naaldlagers. En de spoelen worden opgeruwd. Een spoel die defect is kan opnieuw worden gewikkeld zodat de Cotal versnellingsbak het weer doet zoals het hoort.
